แนะนำกลไกการเชื่อมและคุณสมบัติทางเคมีฟิสิกส์ของท่อขดไทเทเนียมโดยเฉพาะ

ใกล้ภูมิภาคที่ไม่มีผลในการป้องกันและรอยเชื่อมและบริเวณใกล้เคียงของคอยล์ไทเทเนียมในสถานะนี้ยังคงมีความสามารถที่แข็งแกร่งในการดูดซับไนโตรเจนและออกซิเจน ออกซิเจนถูกดูดซับที่ 400 องศา ไนโตรเจนถูกดูดซับที่ 600 องศา และอากาศประกอบด้วยไนโตรเจนและออกซิเจนจำนวนมาก เมื่อระดับของการเกิดออกซิเดชันเพิ่มขึ้น สีการเชื่อมของคอยล์ไทเทเนียมจะเปลี่ยนไปและความเป็นพลาสติกของการเชื่อมจะลดลง
โลหะผสมไทเทเนียมและไทเทเนียมค่อนข้างเสถียร แต่อยู่ในกระบวนการเชื่อมที่อุณหภูมิห้อง หยดและโลหะหลอมเหลวมีการดูดซับไฮโดรเจน ออกซิเจน และไนโตรเจนอย่างรุนแรง และในสถานะของแข็ง ก๊าซเหล่านี้จะกระทำกับพวกมัน เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความสามารถในการดูดซับของไทเทเนียมและโลหะผสมไทเทเนียมสำหรับไฮโดรเจน ออกซิเจน และไนโตรเจนจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ไทเทเนียมเริ่มดูดซับไฮโดรเจนที่ประมาณ 250 องศา ออกซิเจนที่ 40O องศา และไนโตรเจนที่ 600 องศา ก๊าซเหล่านี้ถูกดูดซับจะทำให้เกิดการเปราะของรอยเชื่อมโดยตรงซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อคุณภาพของการเชื่อมคอยล์ไทเทเนียม

สาเหตุหลักก็คือ เนื่องจากปริมาณความยืดหยุ่นของไฮโดรเจนในการเชื่อมเพิ่มขึ้น ไฮโดรเจนจึงเป็นปัจจัยที่ร้ายแรงมากที่ส่งผลต่อคุณสมบัติเชิงกลของไทเทเนียม การเปลี่ยนแปลงเนื้อหาในแนวเชื่อมมีผลกระทบต่อคุณสมบัติการกระแทกของแนวเชื่อมมากขึ้น เพิ่มการตกตะกอนของ TiH2 ที่เป็นขุยหรือเป็นกรดในแนวเชื่อม ความแข็งแรงของ TH2 ต่ำมาก ช่องว่างลดคุณสมบัติการกระแทกของ hih2 ที่เป็นขุยหรือเป็นกรดอย่างเห็นได้ชัด ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงของเนื้อหาในการเชื่อมไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความแข็งแรงและความเป็นพลาสติก
ความแข็งในการเชื่อมและความต้านทานแรงดึงของท่อขดไทเทเนียมเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ และปริมาณออกซิเจนในการเชื่อมเพิ่มขึ้นเป็นเส้นตรงกับปริมาณออกซิเจนของอาร์กอน อย่างไรก็ตามความเป็นพลาสติกลดลงอย่างเห็นได้ชัด เพื่อปกป้องประสิทธิภาพของรอยเชื่อม ควรหลีกเลี่ยงการเกิดออกซิเดชันของรอยเชื่อมและโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนในกระบวนการเชื่อมอย่างเคร่งครัด