ไทเทเนียม
Feb 04, 2024
ทำไมเครื่องบินถึงสามารถบินและทะยานไปในอากาศได้? เนื่องจากมีเครื่องยนต์ที่ให้กำลังแต่คนส่วนใหญ่ไม่เข้าใจว่าใช้วัสดุอะไรมาทำเครื่องยนต์ หรือที่ทำจากเหล็ก แน่นอนว่าเหล็กเป็นสิ่งจำเป็น แต่นอกเหนือจากเหล็กแล้วยังใช้โลหะผสมอลูมิเนียม โลหะผสมไทเทเนียม คอมโพสิต และโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง ในเวลาเดียวกัน ด้วยกาลเวลาและการปรับปรุงประสิทธิภาพของไทเทเนียม และการลดราคาในสัดส่วนของวัสดุเครื่องยนต์เครื่องบิน ส่วนแบ่งของไทเทเนียมเพิ่มขึ้นทุกปี ในขณะเดียวกัน ประเทศต่างๆ บริษัทต่างๆ รุ่นต่างๆ เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ปริมาณวัสดุไทเทเนียมที่ใช้ก็มีความแตกต่างกันมากเช่นกัน
เครื่องยนต์ไอพ่นเป็นแอปพลิเคชั่นหลักของไทเทเนียม การผลิตเครื่องยนต์ของสหรัฐอเมริกาแพรตต์ - วิทนีย์ (แพรตต์แอนด์วิทนีย์) ชิ้นส่วนโลหะผสมไทเทเนียมและส่วนประกอบของคุณภาพสุทธิของคุณภาพรวม 7% ถึง 18% สหรัฐอเมริกาทั่วไป บริษัทไฟฟ้า (GE) ของเครื่องยนต์เจ็ท J73 ไทเทเนียมคิดเป็น 6% เครื่องยนต์ US J79 17- สเตจโรเตอร์เดิมเป็นสเตนเลส และปรับปรุงในภายหลัง 11- สเตจดิสก์เปลี่ยนเป็นโลหะผสมไทเทเนียม ในเครื่องยนต์ J79-8 ใช้ชิ้นงานโลหะผสมไทเทเนียม 20% แต่ใน ชิ้นส่วนโลหะผสมไทเทเนียมเครื่องยนต์ J79-3 รุ่นก่อนหน้ามีคุณภาพเพียง 4%



ใบพัดลมของคอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำของเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน JT3D ของอเมริกา รวมถึงสเปเซอร์และวาล์วพัดลม ทำจากโลหะผสม Ti-6A1-4V ใบพัดลมมีความยาว 406 มม. ยาวกว่าใบคอมเพรสเซอร์สองเท่า ใบพัดลม JT9D มีความยาว 711 มม. ยาวกว่าใบคอมเพรสเซอร์เกือบ 10 เท่า ปริมาณโลหะผสมไทเทเนียมที่ใช้ในเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน JT9D คิดเป็น 28% ของมวล ประมาณ 1.035 ตัน โดยใบพัด 46 ใบทำจากโลหะผสม Ti-6AI-4V โรเตอร์ของเครื่องเพิ่มแรงดันความดันต่ำและขั้นที่ 9 ของ11-เครื่องเพิ่มแรงดันแรงดันสูงขั้นที่ 9 ทำจาก Ti-6AI-4V, Ti-8AI{{ 22}}โลหะผสม Mo-1V และ Ti-6Al-2Sn-4Zr-2โลหะผสม Mo ซึ่งโลหะผสมชนิดหลังสามารถทนต่ออุณหภูมิ 480 องศา และหนัก 450 กิโลกรัม ใช้แล้ว และใบมีดคงที่ทำจากโลหะผสม Ti-5Al-2.5Sn
อังกฤษ สหรัฐอเมริกา เยอรมนี อิตาลี ญี่ปุ่น และประเทศอื่น ๆ ผลิตเครื่องยนต์ V2500 น้ำหนัก 2.2 ตัน ไทเทเนียมคิดเป็น 31% British Rolls-Royce (Rolls-Royce) ผลิตเครื่องจักรแรงดันสูง 3 ถึง 6 ระดับ ซึ่งใช้ในโลหะผสมต้านทานการคืบสูง IMI 550 (Ti-4AI-4Mo-2Sn{{13 }}.5Si) อัลลอยด์ พัดลมเครื่องยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น และเครื่องอัดแรงดันต่ำที่มีโลหะผสม Ti-6AI-4V







